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对此,中国中东学会副会长、中国社会科学院西亚非洲研究所研究员王林聪在 “转型中的中东与新时代中国中东外交”学术研讨会上表示,此次危机属于2010年以来同一轮次中东变局在地域范围内的扩展和延伸,“显示了许多阿拉伯国家面临问题时的相似性,属于同一轮中东变局的不同阶段。”但王林聪认为,此轮变局还构不上“2.0版本的阿拉伯之春”。

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领导苏丹的“苏丹全国联盟党”(Sudanese National Association)发言人穆阿泰齐·阿明·阿丹在接受澎湃新闻采访时称,苏丹反对派并未与外国力量接触,也不希望依赖外部力量实现变革。“如果依靠外国力量,那么(冲突的)程度和形式都会不同。”穆阿泰齐·阿明表示。

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转让公告显示,截至2017年底,标的企业(北京恒誉新能源汽车租赁有限公司)欠转让方全资子公司北汽新能源汽车营销有限公司1.01亿元。再加上7800万元的转让费,若要接手绿狗,企业要先行支付1.79亿元的款项。入局早、资金力量相对而言较为强大的绿狗出行,缘何落入降价转卖的境地?来自财务数据反馈似乎说明了问题。数据显示,截至2017年底,绿狗出行净亏损为2762.54万元,而2018年前三季度,绿狗出行净亏损为1327.97万元。

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