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这些停工车企的现状，是过往两年新能源汽车、尤其是客车产业“投资换市场”退潮苗头的一个缩影。据不完全统计，长江、拜腾、前途、云度、绿驰、金康、知豆、博郡等十余家国内新造车企业都出现了欠薪或欠款情况，部分公司已开始裁员缩减规模。将时间回拨几年，却是截然不同的境况。

文章称，在为期两天的中国之行期间，预计穆罕默德王储将签署一系列协议，从而使沙特能够成为中国最大的石油供应国。位于华盛顿的海湾国家分析组织的西奥多·卡拉西克说：“这是他们投资多样化设想的一部分，但也反映出沙特人现在不能继续依赖西方了。华盛顿的混乱局面让他们无法继续信任美国人，所以他们开始向东看。”

“若不是当天美元指数一度站上94整数关口，当天人民币汇率理应上涨。”环球外汇经纪商FXTM全球市场研究主管JameelAhmad告诉记者。不过，由于加仓人民币资产令离岸人民币需求更加旺盛，21日当天离岸人民币汇率比在岸市场人民币汇率更加坚挺。截至21日19时，离岸市场人民币兑美元汇率（CNH）触及6.3745，较在岸市场人民币兑美元汇率（CNY）6.3848高出103个基点。

欧洲股市：周三，德国DAX 30指数（513030)（DAX）跌2.2%，英国富时100指数（02847）跌1.42%，法国CAC 40指数跌2.08%。点此查阅英股实时行情。昨天下午公布的数据显示，德国第二季度季调后GDP初值下降0.1%，符合市场预期，上一季度增长0.4%。在过去四个季度中，经济有两个季度出现萎缩。而此前公布的8月德国ZEW经济景气指数为-44.1，前值为-24.5，大幅低于预期值-28.5，这是自2011年12月的-53.8以来的最低点。投资者对德国经济前景的信心连续第四个月恶化，一系列令人失望的数据加大了经济衰退的风险。

责任编辑：孟然新华社贵阳6月22日电（记者骆飞）近年来，贵州省交通建设取得突破性成就，尤其高铁建设从无到有，路网不断加密。预计到2022年，全省将实现市市通高铁。这是记者从21日召开的“壮丽70年·奋斗新时代”——贵州省庆祝新中国成立70周年系列新闻发布会上获悉的。据了解，从2008年贵广高铁开工建设至今，贵州积极推动铁路建设，累计完成铁路投资2441亿元，其中贵州出资达到446亿元。

“硬件不挣钱”站不住脚《中国经营报》：海信从2001年到2017年，整体无论是营业额，还是国有权益都增长了很多倍，逐步由“中国的海信”变成“世界的海信”。海信在供给侧改革过程中如何催生新的增长点？周厚健：供给侧改革很重要的一点是“你的产品要准确对应需求”，怎么能很好地对应需求呢？实际主要是两个：一个要了解需求，另一个要有能力去满足需求。海信在这个过程中主要做了三件事：第一，持续不断、一以贯之地追求技术提升；第二，始终把人才放在最前面；第三，重视机制，重视企业的治理结构。这三件事讲透了是一件事，通过机制把人的潜能发挥出来，提高企业的能力与水平。