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你提供车，我押点钱，缴纳押金本不是问题，这样的信用关系小孩子也能理解。从资源共享角度看，一辆车能对应更多人，不仅不是坏事反而就是初衷，因为这意味着资源的高效利用；但从金融角度看，一辆车对应更多押金，意味着杠杆率升高，风险会加大。单车不贵、押金挺高，企业就有冲动为获取更多押金大量投放车辆。所以，回过头看，共享单车押金模式，或许一开始就值得打问号。尤其是在盈利模式不明朗的情形下，押金的诱惑就更大了。若押金能原封不动当然没问题，但潮水退去后大家已经看到：裸泳者不少。口口声声说“没用过一分钱押金”的，撒谎了。挪用，成了潜规则；不挪用，成了例外。

先看被国有资本接盘的民企情况。上述24家公司在这两天股价大跌之前，其跌幅就已在30%以上，其中有8家股价此前跌幅就累计超过50%。市场优胜劣汰的结果，提出重要警示：这些民营企业在自身资产大幅折损的同时，不仅面临股权质押、强制清仓的直接风险，而且面临资不抵债、拖欠银行贷款等连带的深层隐患。国资平台适时介入，既可帮助民企缓解债务压力、化解股权质押风险，又可使企业补充资金、扩大再生产，确保社会财富免遭更大损失。

他谈到，回顾21年前的7月份，国务院发布了城镇住房制度改革的文件，启动了全国的住房制度改革。住房制度改革把住房建设培育为新的经济增长点和新的消费热点，引入到住房建设领域。同时开启了金融创新的过程，我很怀念当年阵容强大的房改课题组，组长和顾问团队都是中国的顶级专家。

市场人士认为，从报表体现的基本面看，九芝堂和国金证券主营和业绩都不错，特别是国金证券，去年实现了每股收益1.32元，今年一季度在股市下跌背景下，公司又实现每股收益0.73元，超过去年的一半。但是，从以往股市的造系运动看，在神话没有破灭前，被染指的上市公司往往能拿出体面的报表，但一旦问题暴露，留给投资者的就是一个个黑洞。目前市场担心的，就是魏东的死背后是否也隐藏着黑洞，这又将给其控制或参股的上市公司带来多大影响。

可没过几天，11月7日，御家汇便再度收到了问询函，显然，御家汇第一次的回复并没有使深交所满意。在监管追问之下，2018年12月26日，尚未等到二次问询函的回复，御家汇便发布了终止此次重组的公告，并称是因为公司及交易对方面临的外部环境、特别是资本市场环境发生了较大变化。但业内人士指出，这可能和阿芙自身存在的问题有很大的关系。（文/青柠）

证券时报记者 刘敬元2018年上半年寿险行业保费收入出现2012年以来的首次下滑，然而大型公司却普遍“幸免”。那么，大公司保费增长，靠的是新单还是续期？新单中的趸交和期交分别是增还是减？从上市险企披露的细分数据中，可以找到答案。从上市系（即上市公司或上市公司旗下子公司）的中国人寿、平安寿险、太保寿险、新华保险、太平人寿、人保寿险6家大型寿险公司来看，上半年保费除人保寿险下滑16.09%外，其余5家均实现增长，增幅在3%~21%之间。5家实现保费增长的险企，无一不是新单保费下滑，但续期保费增长，且续期保费净增规模大于新单下滑缺口。